Grâce à une nouvelle coopération entre Mercedes-Benz et Starbucks, les conducteurs du corridor I-5 entre Washington et la Californie pourront bientôt recharger leur véhicule électrique tout en dégustant une tasse de café. Le plan, dévoilé mercredi dernier, appelle à installation de 100 bornes de recharge rapides dans les magasins Starbucks à travers le pays, en commençant par la région Interstate-5 sur la côte ouest.
Bien que les sites soient encore inconnus, les sociétés ont l'intention de se concentrer sur les communautés défavorisées et les villes clés le long du parcours de 1 400 milles. Ces versions de chargeurs Alpitronics de 400 kilowatts peuvent augmenter la durée de vie de la batterie de 70 % en seulement 20 minutes et fonctionner avec une variété de tensions et de types de véhicules électriques.
Ce partenariat répond au besoin croissant de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques (VE) le long de l'I-5, une autoroute très fréquentée qui relie le Canada au Mexique et traverse des villes importantes telles que Los Angeles, Portland, Seattle et San Francisco. Cette initiative tombe à point nommé alors que l’utilisation des véhicules électriques augmente, notamment dans des États comme la Californie et Washington. La Californie et Washington ont les taux d’adoption des véhicules électriques les plus élevés. En fait, la Californie abrite à elle seule 36 % de tous les véhicules électriques immatriculés aux États-Unis. De plus, d'ici 2035, Washington, l'Oregon et la Californie veulent vendre uniquement des véhicules sans essence. véhicules, ce qui est conforme aux objectifs partagés par au moins neuf autres États.
Le programme soutient un projet plus vaste, financé par le public et dirigé par le ministère des Transports de Washington, visant à créer une autoroute verte le long de la côte ouest. Un programme fédéral visant à accroître l'infrastructure de recharge des véhicules électriques et à faciliter la transition des consommateurs et des entreprises vers les véhicules électriques devrait fournir à l'État 71 millions de dollars. L’un des principaux éléments de ces efforts consiste à améliorer les alternatives de recharge sur les routes interétatiques, telles que l’I-5.
Mercedes-Benz et Starbucks ont tous deux des objectifs climatiques élevés. Mercedes-Benz a l'intention de faire fonctionner toutes ses opérations mondiales entièrement grâce aux énergies renouvelables d'ici 2039, tandis que Starbucks prévoit de réduire ses émissions de moitié par rapport aux niveaux de 2019 d'ici 2030. Auparavant, sur la route de 1 350 milles reliant Seattle à Denver en 2022, Starbucks et Volvo a collaboré à la construction de 60 chargeurs EV sur 15 sites Starbucks.
Mercedes-Benz a déclaré en novembre 2023 que elle investira 1 milliard de dollars pour créer un réseau de recharge à travers l'Amérique du Nord, avec l'aide de MN8 Energy, filiale de Goldman Sachs. Starbucks propose des places de parking ; le coût des installations est couvert par cette collaboration.
En lançant cette nouvelle initiative, Michael Kobori, directeur du développement durable de Starbucks, a souligné l'engagement historique de l'entreprise à apporter des énergies propres et des projets renouvelables aux régions défavorisées.
Les sociétés se sont abstenues de révéler les dépenses associées à cette entreprise particulière ou la quantité de chargeurs prévus pour la côte ouest. Les phases deux et trois incluront des sites sur la côte Est.