Salamat sa bagong kooperasyon sa pagitan ng Mercedes-Benz at Starbucks, malapit nang ma-charge ng mga driver sa kahabaan ng I-5 corridor sa pagitan ng Washington at California ang kanilang mga de-kuryenteng sasakyan habang umiinom ng kape. Ang plano, na inihayag noong Miyerkules, ay nananawagan para sa pag-install ng 100 fast charger sa mga tindahan ng Starbucks sa buong bansa, simula sa rehiyon ng Interstate-5 sa West Coast.
Bagama't ang mga site ay hindi pa rin kilala, ang mga korporasyon ay naglalayon na tumuon sa mga kapus-palad na komunidad at mga pangunahing lungsod sa kahabaan ng 1,400-milya na landas. Ang mga 400-kilowatt na Alpitronics na bersyon ng mga charger na ito ay maaaring tumaas ng 70% ang buhay ng baterya sa loob lamang ng 20 minuto at gumana sa iba't ibang mga boltahe at uri ng EV.
Ang partnership na ito ay tumutugon sa lumalaking pangangailangan para sa mabilis na pag-charge ng mga electric vehicle (EV) na istasyon sa kahabaan ng I-5, isang abalang highway na nag-uugnay sa Canada at Mexico at naglalakbay sa mahahalagang lungsod kabilang ang Los Angeles, Portland, Seattle, at San Francisco. Ang inisyatiba na ito ay angkop habang tumataas ang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan, lalo na sa mga estado tulad ng California at Washington. Ang California at Washington ay may pinakamaraming rate ng pag-aampon ng EV. Sa katunayan, ang California lamang ang tahanan ng 36% ng lahat ng EV na nakarehistro sa Estados Unidos. Higit pa rito, sa pamamagitan ng 2035, Washington, Oregon, at California ay gustong magbenta nang walang gasolina mga sasakyan, na naaayon sa mga layuning ibinabahagi ng hindi bababa sa siyam na iba pang mga estado.
Ang programa ay sumusuporta sa isang mas malaki, pampublikong inisponsor na proyekto na pinamumunuan ng Kagawaran ng Transportasyon ng Washington upang lumikha ng isang berdeng highway sa kahabaan ng West Coast. Ang isang pederal na programa upang madagdagan ang imprastraktura sa pagsingil ng EV at mapagaan ang paglipat ng mga mamimili at kumpanya sa mga de-kuryenteng sasakyan ay nakatakdang magbigay sa estado ng $71 milyon. Isa sa mga pangunahing bahagi ng mga pagsisikap na ito ay ang pagpapabuti ng mga alternatibo para sa pagsingil sa mga interstate na kalsada, gaya ng I-5.
Parehong may mataas na target sa klima ang Mercedes-Benz at Starbucks. Nilalayon ng Mercedes-Benz na patakbuhin ang lahat ng pandaigdigang operasyon nito sa renewable energy pagsapit ng 2039, habang inaasahan ng Starbucks na bawasan ang mga emisyon nito ng kalahati mula sa mga antas ng 2019 pagsapit ng 2030. Dati, sa rutang 1,350 milya mula Seattle hanggang Denver noong 2022, Starbucks at Ang Volvo nagtulungan upang bumuo ng 60 EV charger sa 15 Starbucks sites.
Mercedes-Benz sinabi noong Nobyembre 2023 na mamumuhunan ito ng $1 bilyon upang lumikha ng network ng pagsingil sa buong North America, sa tulong mula sa subsidiary ng Goldman Sachs na MN8 Energy. Nagbibigay ang Starbucks ng mga lugar paradahan; ang gastos ng mga pag-install ay sakop ng collaborative venture na ito.
Sa paglulunsad ng bagong inisyatiba, binigyang-diin ni Starbucks Chief Sustainability Officer Michael Kobori ang makasaysayang pangako ng kumpanya sa pagdadala ng malinis na enerhiya at mga renewable na proyekto sa mga mahihirap na rehiyon.
Pinigilan ng mga korporasyon na ibunyag ang mga gastos na nauugnay sa partikular na pagsisikap na ito o ang dami ng mga charger na nakatakda para sa West Coast. Ang mga yugto ng dalawa at ikatlong ay isasama ang mga lokasyon ng East Coast.