Gracias a una nueva cooperación entre Mercedes-Benz y Starbucks, los conductores a lo largo del corredor I-5 entre Washington y California pronto podrán cargar sus vehículos eléctricos mientras disfrutan de una taza de café. El plan, que se dio a conocer el miércoles pasado, exige la instalación de 100 cargadores rápidos en tiendas Starbucks en todo el país, comenzando por la región de la Interestatal-5 en la costa oeste.
Aunque aún se desconocen los sitios, las corporaciones tienen la intención de centrarse en comunidades desfavorecidas y ciudades clave a lo largo del camino de 1.400 millas. Estas versiones de cargadores Alpitronics de 400 kilovatios pueden aumentar la duración de la batería en un 70% en solo 20 minutos y funcionar con una variedad de voltajes y tipos de vehículos eléctricos.
Esta asociación responde a la creciente necesidad de estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos (EV) a lo largo de la I-5, una transitada autopista que conecta Canadá y México y atraviesa ciudades importantes como Los Ángeles, Portland, Seattle y San Francisco. Esta iniciativa es oportuna ante el aumento del uso de vehículos eléctricos, especialmente en estados como California y Washington. California y Washington tienen las mayores tasas de adopción de vehículos eléctricos. De hecho, solo California alberga el 36% de todos los vehículos eléctricos registrados en los Estados Unidos. Además, para 2035, Washington, Oregón y California quieren vender exclusivamente vehículos sin gasolina. vehículos, lo que está en consonancia con los objetivos compartidos por al menos otros nueve estados.
El programa respalda un proyecto más amplio, patrocinado públicamente y encabezado por el Departamento de Transporte de Washington, para crear una carretera verde a lo largo de la costa oeste. Está previsto que un programa federal para aumentar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y facilitar la transición de consumidores y empresas a los vehículos eléctricos proporcione al estado 71 millones de dólares. Uno de los principales componentes de estos esfuerzos es mejorar las alternativas de cobro en las carreteras interestatales, como la I-5.
Tanto Mercedes-Benz como Starbucks tienen objetivos climáticos ambiciosos. Mercedes-Benz tiene la intención de ejecutar todas sus operaciones globales completamente con energía renovable para 2039, mientras que Starbucks espera reducir sus emisiones a la mitad con respecto a los niveles de 2019 para 2030. Anteriormente, en la ruta de 1,350 millas de Seattle a Denver en 2022, Starbucks y Volvo colaboró para construir 60 cargadores de vehículos eléctricos en 15 sitios de Starbucks.
Mercedes-Benz dijo en noviembre de 2023 que invertirá mil millones de dólares para crear una red de carga en toda América del Norte, con la asistencia de MN8 Energy, filial de Goldman Sachs. Starbucks ofrece plazas de aparcamiento; El coste de las instalaciones corre a cargo de esta colaboración.
Al lanzar la nueva iniciativa, el Director de Sostenibilidad de Starbucks, Michael Kobori, enfatizó el compromiso histórico de la compañía de llevar energía limpia y proyectos renovables a regiones desfavorecidas.
Las empresas se abstuvieron de revelar los gastos asociados con este esfuerzo en particular o la cantidad de cargadores programados para la costa oeste. Las fases dos y tres incluirán ubicaciones en la costa este.