メルセデス・ベンツとスターバックスの新たな協力のおかげで、ワシントンとカリフォルニアの間の州間高速道路 5 号線沿いのドライバーは、間もなくコーヒーを飲みながら電気自動車を充電できるようになります。先週の水曜日に発表された計画では、西海岸の州間高速道路 5 号線地域を皮切りに、全国のスターバックス店舗に 100 台の急速充電器を設置します。
場所はまだ不明だが、企業は1,400マイルの道のりにある恵まれない地域社会と主要都市に焦点を当てるつもりだ。これらの 400 キロワットのアルピトロニクス バージョンの充電器は、わずか 20 分でバッテリー寿命を 70% 延長し、さまざまな EV 電圧とタイプで動作する可能性があります。
このパートナーシップは、カナダとメキシコを結び、ロサンゼルス、ポートランド、シアトル、サンフランシスコなどの重要都市を通過する交通量の多い高速道路である州間高速道路 5 号線沿いにある急速充電電気自動車 (EV) ステーションのニーズの高まりに応えるものです。この取り組みは、特にカリフォルニア州やワシントン州などで電気自動車の使用が増加する中、好機といえる。 EVの普及率が最も高いのはカリフォルニア州とワシントン州だ。実際、カリフォルニア州だけで、米国で登録されているすべての EV の 36% が保有されています。さらに、2035 年までに、ワシントン、オレゴン、カリフォルニアはガソリンフリーのみの販売を希望しています。これは他の少なくとも9つの州が共有する目標と一致している。
このプログラムは、西海岸に沿って緑の高速道路を建設する、ワシントン運輸省が主導する大規模な公的資金プロジェクトを支援しています。 EV充電インフラを増強し、消費者や企業の電気自動車への移行を容易にする連邦プログラムでは、州に7,100万ドルが提供される予定だ。これらの取り組みの主な要素の 1 つは、I-5 などの州間道路での充電の代替手段の改善です。
メルセデス・ベンツとスターバックスはどちらも高い気候目標を掲げています。メルセデス・ベンツは、2039年までに全世界の事業を完全に再生可能エネルギーのみで運営するつもりであり、一方スターバックスは、2030年までに排出量を2019年のレベルから半分に削減すると予想している。これまで、2022年にシアトルからデンバーまでの1,350マイルのルートで、スターバックスとスターバックスは、ボルボ 60 台の EV 充電器の構築に協力 スターバックス 15 店舗で。
メルセデス・ベンツ 2023 年 11 月に発表ゴールドマン・サックスの子会社であるMN8エナジーの支援を受けて、北米全土に充電ネットワークを構築するために10億ドルを投資する予定だ。スターバックスには駐車場があります。設置費用はこの共同事業によって賄われます。
新しい取り組みの立ち上げにあたり、スターバックスの最高サステナビリティ責任者のマイケル・コボリ氏は、恵まれない地域にクリーンエネルギーと再生可能プロジェクトをもたらすという同社の歴史的な取り組みを強調した。
両社は、この特定の取り組みに関連する費用や、西海岸に予定されている充電器の数量については明らかにしなかった。フェーズ 2 と 3 には東海岸の場所が含まれます。