23 août 2024
Uber et Cruise, la division de conduite autonome de General Motors, se sont associés pour fournir le robotaxis de Cruise sur Uber de la plateforme à partir de 2025.
La compagnie de croisières à croissance récemment rapide a été contrainte de suspendre temporairement ses opérations en octobre 2023 après un accident dramatique dans lequel une de ses voitures a tiré un piéton sur plusieurs mètres à San Francisco. L'entreprise se prépare à démarrer des opérations entièrement sans conducteur et vient de commencer à réintroduire ses voitures avec chauffeurs de sécurité.
Des accords similaires qu'Uber a conclus avec d'autres startups de conduite autonome sont suivis par cette relation avec Cruise. Par exemple, depuis l'automne 2023, les voitures de Waymo sont accessibles via l'application Uber à Phoenix. Selon le PDG d'Uber Dara Khosrowshahi, entreprises souhaitant commercialiser des véhicules autonomes trouveront que leur entreprise est un partenaire idéal. L'auteur souligne que la technologie d'Uber et la clientèle actuelle offrent des avantages substantiels, éliminant ainsi la nécessité pour ces entreprises d'engager des dépenses liées au développement de solutions de marché propriétaires.
Afin de récupérer ses permis d'exploitation après l'accident, Cruise collabore actuellement en étroite collaboration avec les régulateurs. Cela comprend le rappel de 1 194 voitures pour résoudre un problème de sécurité et le paiement d’une amende aux autorités californiennes. Uber, quant à lui, a multiplié les partenariats noués dans le secteur des véhicules autonomes. Sur le marché du camionnage autonome, elle s'est associée à Waabi et Aurora Innovation, tandis que dans le secteur de la livraison de nourriture, elle s'est associée à Nuro, Serve Robotics et Cartken.
Ces développements démontrent l'objectif d'Uber de devenir le leader du secteur des services de covoiturage autonomes, tandis que Cruise souhaite réintégrer le marché en relançant son robotaxis.