23 d'agost de 2024
Uber i Cruise, la divisió de partners de la autoconducció, de la divisió de self-driving a la plataforma d'Uber a partir del 2025.
La recentment creixent companyia de creuers es va veure obligada a suspendre temporalment les operacions l'octubre de 2023 després d'un accident dramàtic. over-dragged-pedestrian/) en què un dels seus cotxes va tirar un vianant diversos metres a San Francisco. La companyia s'està preparant per començar a operar totalment sense conductor i acaba de començar a reintroduir els seus cotxes amb conductors de seguretat.
Acords similars als quals ha arribat Uber amb altres startups de conducció autònoma segueixen aquesta relació amb Cruise. Per exemple, des de la tardor del 2023, els cotxes de Waymo s'han pogut accedir a través de l'aplicació Uber a Phoenix. Segons el CEO d'Uber Dara Khosrowshahi, empreses que volen comercialitzar vehicles autònoms trobaran que la seva companyia és un soci perfecte. L'autor destaca que la tecnologia d'Uber i la clientela actual ofereixen avantatges substancials, negant la necessitat que aquestes empreses incorrin en despeses relacionades amb el desenvolupament de solucions de mercat patentades.
Per tal de recuperar els seus permisos d'explotació després de l'accident, Cruise està col·laborant estretament amb els reguladors. Això inclou recordar 1.194 cotxes per solucionar un problema de seguretat i pagar una multa als funcionaris de Califòrnia. Mentrestant, Uber ha augmentat el nombre d'associacions que ha fet en la indústria del vehicle autònom. En el mercat de camions autònoms, s'ha associat amb Waabi i Aurora Innovation, mentre que en la indústria del lliurament d'aliments, s'ha associat amb Nuro, Serve Robotics i Cartken.
Aquests desenvolupaments demostren l'objectiu d'Uber de convertir-se en el líder del sector en serveis de transport autònom, mentre que Cruise vol tornar a entrar al mercat rellançant el seu robotaxis.