23. avgust 2024
Uber in Cruise, samovozeči oddelek družbe General Motors, sta sodelovala pri zagotavljanju Cr uisejev robotaxis na Uberjevi platformi z začetkom leta 2025.
Nedavno hitro rastoče podjetje za križarjenje je bilo oktobra 2023 po [dramatični nesreči] prisiljeno začasno prekiniti delovanje (https://techcrunch.com/2023/11/08/cruise-recalls-entire-fleet-after-robotaxi-ran- over-dragged-pedestrian/), v katerem je eden od njegovih avtomobilov v San Franciscu nekaj metrov potegnil pešca. Podjetje se pripravlja na začetek delovanja v celoti brez voznika in je pravkar začelo ponovno uvajati svoje avtomobile z varnostnimi vozniki.
Podobnim dogovorom, ki jih je Uber dosegel z drugimi zagonskimi podjetji za avtonomno vožnjo, sledi to razmerje s podjetjem Cruise. Na primer, od jeseni 2023 so avtomobili Waymo dostopni prek aplikacije Uber v Phoenixu. Po besedah izvršnega direktorja Uberja Dara Khosrowshahi, podjetja, ki želijo komercializirati avtonomna vozila se bo njihovo podjetje izkazalo za popolnega partnerja. Avtor poudarja, da Uberjeva tehnologija in trenutne stranke nudijo znatne koristi, s čimer zanikajo potrebo po tem, da imajo ta podjetja stroške, povezane z razvojem lastniških tržnih rešitev.
Cruise trenutno tesno sodeluje z regulatorji, da bi po nesreči pridobil dovoljenja za obratovanje. To vključuje odpoklic 1194 avtomobilov za odpravo varnostne težave in plačilo globe kalifornijskim uradnikom. Uber je medtem povečal število partnerstev, ki jih je sklenil v industriji avtonomnih vozil. Na trgu avtonomnih tovornjakov je sodeloval z Waabi in Aurora Innovation, medtem ko je v industriji dostave hrane sodeloval z Nuro, Serve Robotics in Cartken.
Ta razvoj dokazuje cilj Uberja, da postane vodilni v panogi na področju avtonomnih storitev naročanja prevozov, medtem ko Cruise želi ponovno vstopiti na trg s ponovnim zagonom svojega robotaxis.